淮安塑料顆粒蠕變值和應(yīng)力松弛值測試

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  a溫度的影響：溫度越高，蠕變值和應(yīng)力松弛值也越大。

  b壓力的影響：增大壓力，降低分子鏈段的活動性，即降低了柔量。

  c聚合物分子量的影響：分子量較小，熔融粘度與分子量成正比。

  d交聯(lián)狀態(tài)的影響：交聯(lián)度提高，蠕變速率明顯下降。

  e共聚和增塑作用的影響：共聚和增塑使蠕變和應(yīng)力松弛曲線在溫度軸方向產(chǎn)生平移。

  f結(jié)晶化的影響：結(jié)晶能大大減少蠕變或應(yīng)力松弛。

  g聚合物分子結(jié)構(gòu)的影響：分子鏈愈柔曲，蠕變和應(yīng)力松弛就愈明顯;相反，剛性分子鏈及鏈間作用力大的材料，蠕變及應(yīng)力松弛就小。

  (3)疲勞試驗

  疲勞是在較靜態(tài)極限載荷小的載荷作用下，經(jīng)過一定的時間周期后，首先在材料中產(chǎn)生很小的疲勞裂紋，然后在裂紋或材料的缺陷處(如雜質(zhì)、填料、氣泡、裂隙、表面擦傷、刻痕等)處產(chǎn)生應(yīng)力集中，使此處的應(yīng)力比其他地方高數(shù)倍，數(shù)十倍或數(shù)百倍，就使裂紋迅速擴展，而導(dǎo)致材料的力學(xué)性能減弱或破壞。

  疲勞是材料在周期性的交變載荷作用下發(fā)生的破壞。

  銀紋化和剪切流變是聚合物疲勞過程中最普遍的分子鏈變形方式。

  (4)摩擦及磨耗性能

  摩擦性能：指在摩擦過程中，材料的表面不斷損失的性能。

  影響因素：

  a溫度對摩擦系數(shù)有一定的影響，但都不太大。

  b塑料摩擦系數(shù)隨負荷增大而緩慢下降。

  c在中、低速度范圍內(nèi)，塑料的摩擦系數(shù)隨速度的增加而增大，但在高速下，隨速度的增加而降低。

  d配對材料 同一種塑料，因?qū)δゲ牧系牟煌淠Σ料禂?shù)有很大差別。

  e表面的粗糙度 接觸表面愈粗糙，摩擦系數(shù)愈大。但聚四氟乙烯-鋼的摩擦系數(shù)，當鋼的光潔度很高時，卻反而增大，只有當鋼的光潔度在適當范圍內(nèi)才降到最小，這可能和聚四氟乙烯在鋼表面的粘附有關(guān)。

  f其他因素：如塑料的加工方法，試樣的厚度等。

  磨耗性能：在摩擦力作用下的整個過程中，發(fā)生一系列的機械、物理、化學(xué)的相互作用，以致材料表面發(fā)生尺寸變化和物質(zhì)損耗。

  影響因素：

  a砂輪 砂輪是試驗時的磨料，其切割力的大小，直接影響試驗結(jié)果，在使用過程中，隨著時間的延長，在其表面會附著一層發(fā)粘的膠沫，甚至染上油污，這些對試驗結(jié)果都有影響。

  b角度 角度增大，其滑動率也隨之增大，磨耗量呈直線激烈增加。

  c負荷 磨耗量隨負荷的增加而逐漸增大。

  d試樣 試樣長度越短磨耗量越大，試樣越長磨耗量越小;試樣厚度增加，磨耗量逐漸增大;試樣夾板的大小，試樣打滑的情況對磨耗量都有影響;轉(zhuǎn)速的影響不太明顯。

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